RELATÓRIO DE VOO
VRG8909 • SAEZ SBGR
MD-11 Varig BrasiL
Status APROVADO
Piloto Joao Barreto (VRG209)
Tempo de voo 02:46:29
Distância 1,031 nm
Performance 100%
Taxa de Pouso -189 fpm
Data 11/10/2026

Relatório de Voo

Piloto
  Joao Barreto (VRG209)
Data do Voo
11/10/2026
Status da Revisão
Aprovado
Número do Voo
VRG8909
ICAO de Partida
SAEZ
ICAO de Chegada
SBGR
ICAO de Alternativa
SBGL
Rota
DORV1A DORVO UN857 TODUM UZ131 NIGBI UZ121 BUXUK MOLE1D
Aeronave
MD-11 Varig BrasiL
Combustível Utilizado
17,118kg
Distância
1,031nm
Passageiros
259
Carga
44,198kg
Hora de Partida
11:25:33
Hora de Chegada
14:12:03
Duração do Voo
02:46:29
Ganhos
$693.68
XP do Voo
0
Pontuação de Desempenho
100%
Taxa de Pouso
-189fpm
Tipo de Voo
Programado
Comentários
ACARS flight.

Análise Operacional (100%)

Estol Detectado
OK
Colisão Detectada
OK
Luzes de Pouso Abaixo de 10.000 pés
FALHA
Luzes de Pouso Acima de 10.000 pés
OK
Excesso de Velocidade / Esforço Excessivo
FALHA
Excesso de Velocidade no Táxi
OK
Excesso de Velocidade Abaixo de 10.000 pés
OK
Beacon Desligado com Motor Ligado
OK
Slew Detectado
OK
Pausa Detectada
OK

Análise de Decolagem/Pouso (Taxa de Pouso -189fpm)

Força G na Decolagem
0.99g
Velocidade de Rotação
172kt
Pitch na Rotação
-6.78°
Inclinação na Rotação
0.16°
Velocidade de Recolhimento do Trem
184kt
Altitude de Recolhimento do Trem
90ft
Vento na Decolagem
145/6kt
TAT Partida/Chegada
15°C/°C
Força G no Toque
1g
Velocidade no Toque
149kt
Pitch no Toque
-5.21°
Inclinação no Toque
-0.09°
Velocidade de Extensão do Trem
187kt
Altitude de Extensão do Trem
5,440ft
Vento no Pouso
N/D
Spoilers Acionados no Toque
Não

Registro do Voo


[11:25:17utc] You have successfully logged in Joao Barreto.
[11:25:32utc] Your flight to SBGR has now been started.
[11:25:32utc] Aircraft boarding in progress
[11:34:30utc] Detected aircraft taxiing
[11:37:33utc] Starting engine(s)
[11:37:33utc] Engine(s) shutdown
[11:37:33utc] Starting engine(s)
[11:37:33utc] Engine(s) shutdown
[11:37:34utc] Starting engine(s)
[11:38:17utc] FLAPS 1
[11:38:19utc] FLAPS 2
[11:38:25utc] FLAPS 3
[11:38:26utc] FLAPS 1
[11:38:30utc] FLAPS 3
[11:46:10utc] Detected take-off roll, WIND 144/6kt
[11:46:32utc] Departing SAEZ, IAS 172kt, G-force 0.99g, pitch -6.78deg, bank 0.16deg, VS 33fpm, HDG 103deg
[11:46:36utc] Gear UP, IAS 184kt, GS 177kt, ALT 90ft
[11:46:41utc] Aircraft at 170ft, IAS 197kt, GS 189kt, HDG 103deg, TAT 16deg, WIND 144/6kt
[11:46:58utc] Aircraft climbing, IAS 208kt, GS 196kt, VS 3792fpm, ALT 1110ft, PITCH -14.75deg, HDG 106deg, TAT 14deg, WIND 159/11kt
[11:47:47utc] FLAPS 2, IAS 218kt
[11:47:49utc] FLAPS 3, IAS 221kt
[11:47:50utc] FLAPS 2, IAS 220kt
[11:47:51utc] FLAPS 1, IAS 224kt
[11:48:04utc] FLAPS UP, IAS 245kt
[12:08:51utc] Aircraft at 39110ft, IAS 260kt, GS 492kt, HDG 043deg, TAT -20deg, WIND 302/51kt
[13:35:53utc] Aircraft descending, ALT 39020ft, IAS 267kt, GS 486kt, HDG 020deg, VS -1208fpm, TAT -19deg, WIND 297/65kt
[13:37:31utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 280kt, ALT 34940ft
[13:59:18utc] FLAPS 1, IAS 232kt
[14:00:25utc] FLAPS 2, IAS 217kt
[14:00:31utc] FLAPS 3, IAS 212kt
[14:00:34utc] FLAPS 4, IAS 209kt
[14:00:36utc] FLAPS 5, IAS 207kt
[14:02:21utc] Gear DOWN, IAS 187kt, GS 210kt, ALT 5440ft
[14:02:40utc] FLAPS 6, IAS 170kt
[14:02:56utc] FLAPS 7, IAS 161kt
[14:05:05utc] Landed with a landing rate of -189fpm, touchdown speed 149kt, G-force 1g, pitch -5.21deg, bank -0.09deg
[14:05:39utc] Aircraft taxiing to the ramp
[14:05:49utc] Spoilers RETRACTED
[14:05:58utc] FLAPS UP
[14:06:03utc] FLAPS 6
[14:06:06utc] FLAPS 5
[14:06:08utc] FLAPS 4
[14:06:10utc] FLAPS 3
[14:06:12utc] FLAPS 2
[14:06:13utc] FLAPS 1
[14:06:17utc] FLAPS UP
[14:11:08utc] Engine(s) shutdown
[14:11:08utc] Aircraft parked

Perfil de Altitude

Touchdown — SBGR

Pouso -189 fpm
Velocidade no toque 149 kt
Coordenadas Calculando...
Origem do ponto ACARS
REPLAY ACARS Pronto

Calculando o ponto de toque a partir da trilha ACARS deste PIREP.