RELATÓRIO DE VOO
VRG2402
•
SBRJ
SBSP
737NG Series_V2.S1 (70NGv2) Varig PR-SAF
Status
APROVADO
Piloto
Guilherme Knorr (VRG128)
Tempo de voo
01:12:41
Distância
244 nm
Performance
100%
Taxa de Pouso
-142 fpm
Data
14/07/2026
Relatório de Voo
Piloto
Data do Voo
14/07/2026
Status da Revisão
Aprovado
Número do Voo
VRG2402
ICAO de Partida
ICAO de Chegada
ICAO de Alternativa
Rota
EVKO2C NAXOP UZ45 IBDAL OGTA2A
Aeronave
737NG Series_V2.S1 (70NGv2) Varig PR-SAF
Combustível Utilizado
2,240kg
Distância
244nm
Passageiros
115
Carga
6,770kg
Hora de Partida
01:32:03
Hora de Chegada
02:44:46
Duração do Voo
01:12:41
Ganhos
$302.85
XP do Voo
0
Pontuação de Desempenho
100%
Taxa de Pouso
-142fpm
Tipo de Voo
Programado
Comentários
ACARS flight.
Análise Operacional (100%)
Estol Detectado
OK
Colisão Detectada
OK
Luzes de Pouso Abaixo de 10.000 pés
FALHA
Luzes de Pouso Acima de 10.000 pés
OK
Excesso de Velocidade / Esforço Excessivo
OK
Excesso de Velocidade no Táxi
OK
Excesso de Velocidade Abaixo de 10.000 pés
OK
Beacon Desligado com Motor Ligado
OK
Slew Detectado
OK
Pausa Detectada
OK
Análise de Decolagem/Pouso (Taxa de Pouso -142fpm)
Força G na Decolagem
1.09g
Velocidade de Rotação
131kt
Pitch na Rotação
-2.49°
Inclinação na Rotação
0.3°
Velocidade de Recolhimento do Trem
149kt
Altitude de Recolhimento do Trem
70ft
Vento na Decolagem
226/5kt
TAT Partida/Chegada
19°C/8°C
Força G no Toque
1.45g
Velocidade no Toque
129kt
Pitch no Toque
-2.71°
Inclinação no Toque
0.53°
Velocidade de Extensão do Trem
196kt
Altitude de Extensão do Trem
7,440ft
Vento no Pouso
146/11kt
Spoilers Acionados no Toque
Não
Registro do Voo
[01:24:41utc] You have successfully logged in Guilherme Knorr.
[01:32:03utc] Your flight to SBSP has now been started.
[01:32:04utc] Aircraft boarding in progress
[01:42:35utc] Detected aircraft taxiing
[01:43:51utc] Starting engine(s)
[01:49:36utc] Landing lights ON
[01:50:45utc] Detected take-off roll, WIND 241/5kt
[01:50:59utc] Departing SBRJ, IAS 131kt, G-force 1.09g, pitch -2.49deg, bank 0.3deg, VS 77fpm, HDG 177deg
[01:51:02utc] Gear UP, IAS 149kt, GS 156kt, ALT 70ft
[01:51:19utc] Aircraft climbing, IAS 160kt, GS 159kt, VS 3176fpm, ALT 1080ft, PITCH -10.46deg, HDG 175deg, TAT 17deg, WIND 235/12kt
[01:51:54utc] Landing lights OFF, ALT 2260ft
[02:06:05utc] Aircraft at 34390ft, IAS 255kt, GS 360kt, HDG 255deg, TAT -51deg, WIND 248/72kt
[02:14:18utc] Aircraft descending, ALT 34170ft, IAS 264kt, GS 379kt, HDG 254deg, VS -949fpm, TAT -52deg, WIND 238/69kt
[02:18:25utc] Aircraft at 26440ft, IAS 268kt, GS 354kt, HDG 258deg, TAT -34deg, WIND 217/65kt
[02:21:50utc] Aircraft descending, ALT 26330ft, IAS 268kt, GS 356kt, HDG 260deg, VS -1064fpm, TAT -34deg, WIND 217/63kt
[02:30:16utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 250kt, ALT 10490ft
[02:30:29utc] Spoilers RETRACTED , IAS 241kt, ALT 10310ft
[02:30:37utc] Landing lights ON, ALT 10130ft
[02:31:32utc] Aircraft at 9280ft, IAS 239kt, GS 282kt, HDG 325deg, TAT 1deg, WIND 204/13kt
[02:32:06utc] Aircraft descending, ALT 9110ft, IAS 243kt, GS 286kt, HDG 326deg, VS -1111fpm, TAT 1deg, WIND 194/14kt
[02:32:17utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 240kt, ALT 8970ft
[02:33:47utc] Gear DOWN, IAS 196kt, GS 225kt, ALT 7440ft
[02:35:52utc] Spoilers RETRACTED , IAS 143kt, ALT 4660ft
[02:35:53utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 143kt, ALT 4660ft
[02:36:31utc] On approach, IAS 153, VS -1850fpm, ALT 3880ft, pitch 3.89deg, HDG 144deg
[02:38:16utc] Landed with a landing rate of -142fpm, touchdown speed 129kt, G-force 1.45g, pitch -2.71deg, bank 0.53deg
[02:38:42utc] Spoilers RETRACTED
[02:38:51utc] Aircraft taxiing to the ramp
[02:39:13utc] Landing lights OFF
[02:41:33utc] Engine(s) shutdown
[02:41:41utc] Aircraft parked
Perfil de Altitude
Touchdown — SBSP
Pouso
-142 fpm
Velocidade no toque
129 kt
Coordenadas
Calculando...
Origem do ponto
ACARS
REPLAY ACARS
Pronto
Calculando o ponto de toque a partir da trilha ACARS deste PIREP.