RELATÓRIO DE VOO
VRG2418
•
SBRJ
SBSP
737NG Series_V2.S1 (70NGv2) Varig PR-SAF
Status
APROVADO
Piloto
Guilherme Knorr (VRG128)
Tempo de voo
01:10:29
Distância
237 nm
Performance
100%
Taxa de Pouso
-272 fpm
Data
29/06/2026
Relatório de Voo
Piloto
Data do Voo
29/06/2026
Status da Revisão
Aprovado
Número do Voo
VRG2418
ICAO de Partida
ICAO de Chegada
ICAO de Alternativa
Rota
EVKO4A NAXOP UZ45 IBDAL IBDA2A
Aeronave
737NG Series_V2.S1 (70NGv2) Varig PR-SAF
Combustível Utilizado
2,127kg
Distância
237nm
Passageiros
143
Carga
4,268kg
Hora de Partida
03:19:09
Hora de Chegada
04:29:39
Duração do Voo
01:10:29
Ganhos
$293.68
XP do Voo
0
Pontuação de Desempenho
100%
Taxa de Pouso
-272fpm
Tipo de Voo
Programado
Comentários
ACARS flight.
Análise Operacional (100%)
Estol Detectado
OK
Colisão Detectada
OK
Luzes de Pouso Abaixo de 10.000 pés
FALHA
Luzes de Pouso Acima de 10.000 pés
OK
Excesso de Velocidade / Esforço Excessivo
OK
Excesso de Velocidade no Táxi
OK
Excesso de Velocidade Abaixo de 10.000 pés
OK
Beacon Desligado com Motor Ligado
OK
Slew Detectado
OK
Pausa Detectada
OK
Análise de Decolagem/Pouso (Taxa de Pouso -272fpm)
Força G na Decolagem
1.2g
Velocidade de Rotação
144kt
Pitch na Rotação
-6.12°
Inclinação na Rotação
-0.72°
Velocidade de Recolhimento do Trem
144kt
Altitude de Recolhimento do Trem
40ft
Vento na Decolagem
114/2kt
TAT Partida/Chegada
21°C/14°C
Força G no Toque
1.41g
Velocidade no Toque
137kt
Pitch no Toque
-2.09°
Inclinação no Toque
-2.53°
Velocidade de Extensão do Trem
234kt
Altitude de Extensão do Trem
4,980ft
Vento no Pouso
324/10kt
Spoilers Acionados no Toque
Não
Registro do Voo
[03:12:13utc] You have successfully logged in Guilherme Knorr.
[03:19:08utc] Your flight to SBSP has now been started.
[03:19:09utc] Aircraft boarding in progress
[03:34:56utc] Detected aircraft taxiing
[03:38:40utc] Starting engine(s)
[03:38:51utc] Landing lights ON
[03:40:27utc] Detected take-off roll, WIND 118/2kt
[03:40:45utc] Gear UP, IAS 144kt, GS 157kt, ALT 40ft
[03:40:45utc] Departing SBRJ, IAS 144kt, G-force 1.2g, pitch -6.12deg, bank -0.72deg, VS 572fpm, HDG 357deg
[03:41:06utc] Aircraft climbing, IAS 158kt, GS 159kt, VS 1908fpm, ALT 1340ft, PITCH -8.13deg, HDG 006deg, TAT 19deg, WIND 013/7kt
[03:41:40utc] Landing lights OFF, ALT 2410ft
[03:44:03utc] Aircraft at 8320ft, IAS 250kt, GS 294kt, HDG 185deg, TAT 9deg, WIND 321/12kt
[03:46:47utc] Aircraft climbing, IAS 259kt, GS 301kt, VS 2006fpm, ALT 8440ft, PITCH -6.36deg, HDG 221deg, TAT 9deg, WIND 319/10kt
[03:58:05utc] Aircraft at 34340ft, IAS 261kt, GS 402kt, HDG 259deg, TAT -50deg, WIND 288/42kt
[04:01:43utc] Aircraft descending, ALT 34220ft, IAS 265kt, GS 408kt, HDG 259deg, VS -1177fpm, TAT -50deg, WIND 287/44kt
[04:09:09utc] Aircraft at 19800ft, IAS 272kt, GS 342kt, HDG 268deg, TAT -12deg, WIND 295/29kt
[04:11:00utc] Aircraft descending, ALT 19800ft, IAS 272kt, GS 342kt, HDG 269deg, VS -124fpm, TAT -13deg, WIND 296/26kt
[04:11:31utc] Aircraft at 19770ft, IAS 271kt, GS 342kt, HDG 269deg, TAT -13deg, WIND 297/28kt
[04:12:15utc] Aircraft descending, ALT 19620ft, IAS 270kt, GS 338kt, HDG 269deg, VS -1117fpm, TAT -12deg, WIND 295/29kt
[04:17:07utc] Aircraft at 10870ft, IAS 255kt, GS 290kt, HDG 265deg, TAT 4deg, WIND 264/11kt
[04:18:55utc] Aircraft descending, ALT 10630ft, IAS 237kt, GS 266kt, HDG 266deg, VS -830fpm, TAT 5deg, WIND 269/11kt
[04:19:11utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 227kt, ALT 10470ft
[04:19:20utc] Landing lights ON, ALT 10360ft
[04:21:53utc] Spoilers RETRACTED , IAS 238kt, ALT 5540ft
[04:22:02utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 238kt, ALT 5280ft
[04:22:15utc] Gear DOWN, IAS 234kt, GS 239kt, ALT 4980ft
[04:22:54utc] On approach, IAS 188, VS -1063fpm, ALT 4220ft, pitch 2.1deg, HDG 327deg
[04:24:56utc] Landed with a landing rate of -272fpm, touchdown speed 137kt, G-force 1.41g, pitch -2.09deg, bank -2.53deg
[04:25:38utc] Aircraft taxiing to the ramp
[04:25:53utc] Spoilers RETRACTED
[04:26:17utc] Landing lights OFF
[04:27:32utc] Engine(s) shutdown
[04:27:32utc] Aircraft parked
Perfil de Altitude
Touchdown — SBSP
Pouso
-272 fpm
Velocidade no toque
137 kt
Coordenadas
Calculando...
Origem do ponto
ACARS
REPLAY ACARS
Pronto
Calculando o ponto de toque a partir da trilha ACARS deste PIREP.