RELATÓRIO DE VOO
VRG8864
•
SBGR
KJFK
B772 Varig
Status
APROVADO
Piloto
Osvaldo Casado (VRG056)
Tempo de voo
11:04:36
Distância
4,284 nm
Performance
100%
Taxa de Pouso
-294 fpm
Data
10/10/2026
Relatório de Voo
Piloto
Data do Voo
10/10/2026
Status da Revisão
Aprovado
Número do Voo
VRG8864
ICAO de Partida
ICAO de Chegada
ICAO de Alternativa
Rota
ORON1A ISMOB UZ26 ILKUS UL452 TOPUR DCT PAMEN UP535 SUMVA DCT VOKAV DCT ANADA DCT ACONY Y185 DONQU DCT KNDLL DCT WOODZ DCT ALERI DCT MNDEZ DCT SINGL DCT LUCTI L454 OKONU DCT YAALE Y495 CAMRN DCT
Aeronave
B772 Varig
Combustível Utilizado
63,305kg
Distância
4,284nm
Passageiros
320
Carga
9,183kg
Hora de Partida
22:46:46
Hora de Chegada
09:51:23
Duração do Voo
11:04:36
Ganhos
$2,769.17
XP do Voo
0
Pontuação de Desempenho
100%
Taxa de Pouso
-294fpm
Tipo de Voo
Programado
Comentários
ACARS flight.
Análise Operacional (100%)
Estol Detectado
OK
Colisão Detectada
OK
Luzes de Pouso Abaixo de 10.000 pés
FALHA
Luzes de Pouso Acima de 10.000 pés
OK
Excesso de Velocidade / Esforço Excessivo
OK
Excesso de Velocidade no Táxi
FALHA
Excesso de Velocidade Abaixo de 10.000 pés
OK
Beacon Desligado com Motor Ligado
OK
Slew Detectado
OK
Pausa Detectada
OK
Análise de Decolagem/Pouso (Taxa de Pouso -294fpm)
Força G na Decolagem
1.07g
Velocidade de Rotação
163kt
Pitch na Rotação
-8.56°
Inclinação na Rotação
-0.02°
Velocidade de Recolhimento do Trem
166kt
Altitude de Recolhimento do Trem
2,450ft
Vento na Decolagem
053/4kt
TAT Partida/Chegada
20°C/11°C
Força G no Toque
1.48g
Velocidade no Toque
113kt
Pitch no Toque
-8.19°
Inclinação no Toque
-0.37°
Velocidade de Extensão do Trem
171kt
Altitude de Extensão do Trem
3,340ft
Vento no Pouso
350/11kt
Spoilers Acionados no Toque
Não
Registro do Voo
[22:46:41utc] You have successfully logged in Osvaldo Casado.
[22:46:45utc] Your flight to KJFK has now been started.
[22:46:46utc] Aircraft boarding in progress
[22:51:19utc] Detected aircraft taxiing
[22:52:49utc] Starting engine(s)
[22:55:40utc] Engine(s) shutdown
[22:56:39utc] Starting engine(s)
[23:01:20utc] Landing lights ON
[23:03:09utc] Detected take-off roll, WIND 054/4kt
[23:03:42utc] Departing SBGR, IAS 163kt, G-force 1.07g, pitch -8.56deg, bank -0.02deg, VS 25fpm, HDG 072deg
[23:03:43utc] Gear UP, IAS 166kt, GS 175kt, ALT 2450ft
[23:03:52utc] Aircraft at 2630ft, IAS 174kt, GS 183kt, HDG 074deg, TAT 20deg, WIND 060/5kt
[23:04:00utc] Landing lights OFF, ALT 2930ft
[23:04:09utc] Aircraft climbing, IAS 179kt, GS 187kt, VS 2396fpm, ALT 3310ft, PITCH -14.04deg, HDG 066deg, TAT 18deg, WIND 072/7kt
[23:23:11utc] Aircraft at 35000ft, IAS 286kt, GS 490kt, HDG 342deg, TAT -46deg, WIND 232/13kt
[04:53:14utc] Aircraft climbing, IAS 246kt, GS 389kt, VS 53fpm, ALT 34850ft, PITCH -3.41deg, HDG 330deg, TAT -46deg, WIND 012/51kt
[04:53:23utc] Aircraft at 34850ft, IAS 245kt, GS 389kt, HDG 331deg, TAT -46deg, WIND 014/51kt
[08:58:00utc] Aircraft descending, ALT 34900ft, IAS 264kt, GS 377kt, HDG 309deg, VS -818fpm, TAT -47deg, WIND 266/112kt
[09:34:23utc] Aircraft climbing, IAS 195kt, GS 204kt, VS 139fpm, ALT 4200ft, PITCH 1.19deg, HDG 033deg, TAT 9deg, WIND 319/10kt
[09:34:33utc] Aircraft descending, ALT 4170ft, IAS 190kt, GS 198kt, HDG 032deg, VS -213fpm, TAT 9deg, WIND 321/13kt
[09:36:29utc] Gear DOWN, IAS 171kt, GS 169kt, ALT 3340ft
[09:36:33utc] Landing lights ON, ALT 3280ft
[09:39:02utc] On approach, IAS 129, VS -613fpm, ALT 1510ft, pitch -1.95deg, HDG 304deg
[09:41:21utc] Landed with a landing rate of -294fpm, touchdown speed 113kt, G-force 1.48g, pitch -8.19deg, bank -0.37deg
[09:41:22utc] Landed with a landing rate of -294fpm, touchdown speed 113kt, G-force 1.48g, pitch -8.19deg, bank -0.37deg
[09:41:49utc] Aircraft taxiing to the ramp
[09:41:58utc] Landing lights OFF
[09:49:43utc] Engine(s) shutdown
[09:49:43utc] Aircraft parked
Perfil de Altitude
Touchdown — KJFK
Pouso
-294 fpm
Velocidade no toque
113 kt
Coordenadas
Calculando...
Origem do ponto
ACARS
REPLAY ACARS
Pronto
Calculando o ponto de toque a partir da trilha ACARS deste PIREP.