RELATÓRIO DE VOO
VRG2401
•
SBSP
SBRJ
Boeing 737-7Q8NGX VARIG PP-VQA
Status
APROVADO
Piloto
Claudio Leite (VRG169)
Tempo de voo
01:00:41
Distância
206 nm
Performance
100%
Taxa de Pouso
-566 fpm
Data
14/09/2026
Relatório de Voo
Piloto
Data do Voo
14/09/2026
Status da Revisão
Aprovado
Número do Voo
VRG2401
ICAO de Partida
ICAO de Chegada
ICAO de Alternativa
Rota
BAIA2A NIBRU UZ171 KEVUN ASAL1A
Aeronave
Boeing 737-7Q8NGX VARIG PP-VQA
Combustível Utilizado
2,395kg
Distância
206nm
Passageiros
101
Carga
12,045kg
Hora de Partida
18:00:05
Hora de Chegada
19:00:48
Duração do Voo
01:00:41
Ganhos
$252.85
XP do Voo
0
Pontuação de Desempenho
100%
Taxa de Pouso
-566fpm
Tipo de Voo
Programado
Comentários
EQPT/SDFGIKRWY/LB1 PBN/B1C1D1O1S2 RMK/TCAS EQUIPPED/VIRTUAL VARIG
Análise Operacional (100%)
Estol Detectado
OK
Colisão Detectada
OK
Luzes de Pouso Abaixo de 10.000 pés
FALHA
Luzes de Pouso Acima de 10.000 pés
OK
Excesso de Velocidade / Esforço Excessivo
OK
Excesso de Velocidade no Táxi
OK
Excesso de Velocidade Abaixo de 10.000 pés
OK
Beacon Desligado com Motor Ligado
OK
Slew Detectado
OK
Pausa Detectada
OK
Análise de Decolagem/Pouso (Taxa de Pouso -566fpm)
Força G na Decolagem
1.03g
Velocidade de Rotação
149kt
Pitch na Rotação
-6.81°
Inclinação na Rotação
-0.03°
Velocidade de Recolhimento do Trem
156kt
Altitude de Recolhimento do Trem
2,670ft
Vento na Decolagem
190/6kt
TAT Partida/Chegada
18°C/20°C
Força G no Toque
1.07g
Velocidade no Toque
112kt
Pitch no Toque
-5.32°
Inclinação no Toque
0.32°
Velocidade de Extensão do Trem
165kt
Altitude de Extensão do Trem
7,610ft
Vento no Pouso
282/4kt
Spoilers Acionados no Toque
Não
Registro do Voo
[17:56:43utc] You have successfully logged in Claudio Leite.
[17:58:03utc] Your flight to SBRJ has now been started.
[17:58:04utc] Aircraft boarding in progress
[17:59:05utc] Starting engine(s)
[18:06:19utc] FLAPS 1
[18:06:27utc] FLAPS 2
[18:06:31utc] FLAPS 3
[18:09:13utc] Detected aircraft taxiing
[18:12:20utc] Detected take-off roll, WIND 190/6kt
[18:12:43utc] Departing SBSP, IAS 149kt, G-force 1.03g, pitch -6.81deg, bank -0.03deg, VS 36fpm, HDG 149deg
[18:12:47utc] Gear UP, IAS 156kt, GS 159kt, ALT 2670ft
[18:12:52utc] Aircraft at 2860ft, IAS 157kt, GS 156kt, HDG 149deg, TAT 18deg, WIND 190/6kt
[18:13:03utc] Aircraft climbing, IAS 159kt, GS 165kt, VS 2655fpm, ALT 3360ft, PITCH -17.11deg, HDG 150deg, TAT 18deg, WIND 208/3kt
[18:14:00utc] Landing lights ON, ALT 5430ft
[18:14:27utc] FLAPS 2, IAS 232kt
[18:14:31utc] FLAPS 1, IAS 233kt
[18:14:39utc] FLAPS UP, IAS 232kt
[18:15:47utc] Landing lights OFF, ALT 9750ft
[18:23:41utc] Aircraft at 25050ft, IAS 320kt, GS 507kt, HDG 070deg, TAT 13deg, WIND 306/70kt
[18:26:40utc] Aircraft descending, ALT 25010ft, IAS 335kt, GS 492kt, HDG 082deg, VS -103fpm, TAT 4deg, WIND 191/48kt
[18:36:30utc] Landing lights ON, ALT 9880ft
[18:36:51utc] FLAPS 1, IAS 199kt
[18:38:04utc] FLAPS 2, IAS 177kt
[18:38:42utc] FLAPS 3, IAS 152kt
[18:40:22utc] FLAPS 4, IAS 156kt
[18:41:22utc] FLAPS 5, IAS 161kt
[18:41:35utc] Gear DOWN, IAS 165kt, GS 206kt, ALT 7610ft
[18:46:02utc] FLAPS 6, IAS 155kt
[18:47:20utc] FLAPS 7, IAS 136kt
[18:47:57utc] FLAPS FULL, IAS 128kt
[18:49:51utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 126kt, ALT 2840ft
[18:52:24utc] On approach, IAS 125, VS -576fpm, ALT 1500ft, pitch -3.09deg, HDG 099deg
[18:55:01utc] Landed with a landing rate of -566fpm, touchdown speed 112kt, G-force 1.07g, pitch -5.32deg, bank 0.32deg
[18:55:03utc] Landed with a landing rate of -566fpm, touchdown speed 112kt, G-force 1.07g, pitch -5.32deg, bank 0.32deg
[18:55:15utc] Aircraft taxiing to the ramp
[18:55:20utc] Spoilers RETRACTED
[18:55:57utc] FLAPS 7
[18:56:01utc] FLAPS 6
[18:56:05utc] FLAPS 5
[18:56:07utc] FLAPS 4
[18:56:11utc] FLAPS 3
[18:56:15utc] FLAPS 2
[18:56:19utc] FLAPS 1
[18:56:26utc] FLAPS UP
[18:58:24utc] Engine(s) shutdown
[18:58:24utc] Aircraft parked
Perfil de Altitude
Touchdown — SBRJ
Pouso
-566 fpm
Velocidade no toque
112 kt
Coordenadas
Calculando...
Origem do ponto
ACARS
REPLAY ACARS
Pronto
Calculando o ponto de toque a partir da trilha ACARS deste PIREP.