RELATÓRIO DE VOO
TWC284 • MPTO SBEG
PMDG MD-11 Varig Brasil PP-VOP
Status APROVADO
Piloto NA (VRG209)
Tempo de voo 03:26:32
Distância 1,449 nm
Performance 100%
Taxa de Pouso -263 fpm
Data 12/05/2026

Relatório de Voo

Piloto
  NA (VRG209)
Data do Voo
12/05/2026
Status da Revisão
Aprovado
Número do Voo
TWC284
ICAO de Partida
MPTO
ICAO de Chegada
SBEG
ICAO de Alternativa
N/A
Rota
DCT TUM Q4 TBG UP527 POVSO UP527 UKEDA DCT PUGBI PUGB1A
Aeronave
PMDG MD-11 Varig Brasil PP-VOP
Combustível Utilizado
23,400kg
Distância
1,449nm
Passageiros
295
Carga
20,562kg
Hora de Partida
20:45:08
Hora de Chegada
00:11:41
Duração do Voo
03:26:32
Ganhos
$344.22
XP do Voo
0
Pontuação de Desempenho
100%
Taxa de Pouso
-263fpm
Tipo de Voo
Programado
Comentários
ACARS flight.

Análise Operacional (100%)

Estol Detectado
OK
Colisão Detectada
OK
Luzes de Pouso Abaixo de 10.000 pés
FALHA
Luzes de Pouso Acima de 10.000 pés
OK
Excesso de Velocidade / Esforço Excessivo
OK
Excesso de Velocidade no Táxi
OK
Excesso de Velocidade Abaixo de 10.000 pés
OK
Beacon Desligado com Motor Ligado
OK
Slew Detectado
OK
Pausa Detectada
OK

Análise de Decolagem/Pouso (Taxa de Pouso -263fpm)

Força G na Decolagem
1.04g
Velocidade de Rotação
173kt
Pitch na Rotação
-8.13°
Inclinação na Rotação
-0.03°
Velocidade de Recolhimento do Trem
180kt
Altitude de Recolhimento do Trem
160ft
Vento na Decolagem
133/5kt
TAT Partida/Chegada
32°C/°C
Força G no Toque
1.3g
Velocidade no Toque
140kt
Pitch no Toque
-6.42°
Inclinação no Toque
-0.65°
Velocidade de Extensão do Trem
180kt
Altitude de Extensão do Trem
2,560ft
Vento no Pouso
N/D
Spoilers Acionados no Toque
Não

Registro do Voo


[23:49:32utc] Your flight to SBEG has now been resumed.
[23:49:41utc] Aircraft descending, ALT 20090ft, IAS 288kt, GS 381kt, HDG 133deg, VS -1827fpm, TAT 15deg, WIND 096/14kt
[23:57:08utc] FLAPS 1, IAS 239kt
[23:57:44utc] FLAPS 2, IAS 229kt
[23:57:50utc] FLAPS 3, IAS 227kt
[23:57:53utc] FLAPS 4, IAS 226kt
[23:57:57utc] FLAPS 5, IAS 222kt
[23:59:56utc] FLAPS 6, IAS 187kt
[00:00:05utc] Aircraft at 3970ft, IAS 186kt, GS 202kt, HDG 039deg, TAT 26deg, WIND 140/9kt
[00:00:06utc] Aircraft climbing, IAS 185kt, GS 202kt, VS 84fpm, ALT 3980ft, PITCH -3.19deg, HDG 039deg, TAT 26deg, WIND 141/9kt
[00:00:13utc] Aircraft at 3970ft, IAS 185kt, GS 202kt, HDG 039deg, TAT 26deg, WIND 140/9kt
[00:00:28utc] Aircraft descending, ALT 3930ft, IAS 182kt, GS 198kt, HDG 060deg, VS -274fpm, TAT 26deg, WIND 140/8kt
[00:00:39utc] Aircraft climbing, IAS 181kt, GS 192kt, VS 566fpm, ALT 3990ft, PITCH -5.22deg, HDG 079deg, TAT 25deg, WIND 141/9kt
[00:00:56utc] Aircraft descending, ALT 4010ft, IAS 181kt, GS 190kt, HDG 088deg, VS -83fpm, TAT 25deg, WIND 141/9kt
[00:00:57utc] Aircraft at 4010ft, IAS 180kt, GS 189kt, HDG 088deg, TAT 25deg, WIND 141/9kt
[00:01:38utc] Aircraft descending, ALT 3920ft, IAS 181kt, GS 190kt, HDG 091deg, VS -773fpm, TAT 26deg, WIND 140/8kt
[00:03:00utc] Gear DOWN, IAS 180kt, GS 183kt, ALT 2560ft
[00:03:23utc] FLAPS 7, IAS 173kt
[00:05:42utc] Landed with a landing rate of -263fpm, touchdown speed 140kt, G-force 1.3g, pitch -6.42deg, bank -0.65deg
[00:06:38utc] Aircraft taxiing to the ramp
[00:07:09utc] Spoilers RETRACTED
[00:07:10utc] FLAPS UP
[00:07:15utc] FLAPS 6
[00:07:18utc] FLAPS 5
[00:07:20utc] FLAPS 4
[00:07:22utc] FLAPS 3
[00:07:24utc] FLAPS 2
[00:07:25utc] FLAPS 1
[00:07:29utc] FLAPS UP
[00:10:40utc] Engine(s) shutdown
[00:10:40utc] Aircraft parked

Perfil de Altitude

Touchdown — SBEG

Pouso -263 fpm
Velocidade no toque 140 kt
Coordenadas Calculando...
Origem do ponto ACARS
REPLAY ACARS Pronto

Calculando o ponto de toque a partir da trilha ACARS deste PIREP.