RELATÓRIO DE VOO
TWC264
•
SYCJ
TTPP
Boeing757-Full 757 Varig PP-VTT
Status
APROVADO
Piloto
NA (VRG117)
Tempo de voo
02:49:36
Distância
331 nm
Performance
100%
Taxa de Pouso
-22 fpm
Data
04/05/2026
Relatório de Voo
Piloto
Data do Voo
04/05/2026
Status da Revisão
Aprovado
Número do Voo
TWC264
ICAO de Partida
ICAO de Chegada
ICAO de Alternativa
Rota
TIM DCT VOKAV DCT IMIRA DCT LEXOR DCT TALUS
Aeronave
Boeing757-Full 757 Varig PP-VTT
Combustível Utilizado
2,797kg
Distância
331nm
Passageiros
170
Carga
5,000kg
Hora de Partida
09:55:38
Hora de Chegada
12:45:16
Duração do Voo
02:49:36
Ganhos
$282.67
XP do Voo
0
Pontuação de Desempenho
100%
Taxa de Pouso
-22fpm
Tipo de Voo
Programado
Comentários
RMK/Virtual Varig Brasil Tour World Cup 2026
Análise Operacional (100%)
Estol Detectado
OK
Colisão Detectada
OK
Luzes de Pouso Abaixo de 10.000 pés
FALHA
Luzes de Pouso Acima de 10.000 pés
OK
Excesso de Velocidade / Esforço Excessivo
OK
Excesso de Velocidade no Táxi
OK
Excesso de Velocidade Abaixo de 10.000 pés
OK
Beacon Desligado com Motor Ligado
OK
Slew Detectado
OK
Pausa Detectada
OK
Análise de Decolagem/Pouso (Taxa de Pouso -22fpm)
Força G na Decolagem
1.12g
Velocidade de Rotação
149kt
Pitch na Rotação
-7.3°
Inclinação na Rotação
1.9°
Velocidade de Recolhimento do Trem
163kt
Altitude de Recolhimento do Trem
170ft
Vento na Decolagem
079/3kt
TAT Partida/Chegada
24°C/24°C
Força G no Toque
1g
Velocidade no Toque
132kt
Pitch no Toque
-6.91°
Inclinação no Toque
-2.23°
Velocidade de Extensão do Trem
162kt
Altitude de Extensão do Trem
2,060ft
Vento no Pouso
082/19kt
Spoilers Acionados no Toque
Sim
Registro do Voo
[09:52:37utc] You have successfully logged in Pedro Diniz.
[09:55:38utc] Your flight to TTPP has now been started.
[09:55:39utc] Aircraft boarding in progress
[09:55:48utc] Detected aircraft taxiing
[09:59:37utc] Landing lights ON
[10:00:47utc] Detected take-off roll, WIND 080/3kt
[10:01:09utc] Departing SYCJ, IAS 149kt, G-force 1.12g, pitch -7.3deg, bank 1.9deg, VS 35fpm, HDG 044deg
[10:01:13utc] Gear UP, IAS 163kt, GS 167kt, ALT 170ft
[10:01:33utc] Aircraft climbing, IAS 196kt, GS 194kt, VS 3580fpm, ALT 1040ft, PITCH -14.06deg, HDG 047deg, TAT 22deg, WIND 066/12kt
[10:04:21utc] Landing lights OFF, ALT 10550ft
[10:19:54utc] Aircraft at 38510ft, IAS 253kt, GS 447kt, HDG 322deg, TAT -51deg, WIND 277/24kt
[11:53:31utc] Aircraft descending, ALT 38320ft, IAS 258kt, GS 449kt, HDG 314deg, VS -1919fpm, TAT -51deg, WIND 299/24kt
[11:53:45utc] Aircraft at 38270ft, IAS 252kt, GS 437kt, HDG 314deg, TAT -51deg, WIND 299/24kt
[11:53:54utc] Aircraft descending, ALT 38020ft, IAS 250kt, GS 432kt, HDG 314deg, VS -2598fpm, TAT -50deg, WIND 297/23kt
[12:31:51utc] Landing lights ON, ALT 6790ft
[12:33:57utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 256kt, ALT 3520ft
[12:34:36utc] Spoilers RETRACTED , IAS 206kt, ALT 3010ft
[12:34:47utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 201kt, ALT 2930ft
[12:35:46utc] Spoilers RETRACTED , IAS 166kt, ALT 2240ft
[12:36:01utc] Gear DOWN, IAS 162kt, GS 150kt, ALT 2060ft
[12:36:26utc] On approach, IAS 153, VS -1960fpm, ALT 1530ft, pitch 1.6deg, HDG 090deg
[12:37:44utc] Landed with a landing rate of -22fpm, touchdown speed 132kt, G-force 1g, pitch -6.91deg, bank -2.23deg
[12:37:46utc] Spoilers DEPLOYED
[12:38:42utc] Aircraft taxiing to the ramp
[12:39:21utc] Spoilers RETRACTED
[12:39:53utc] Landing lights OFF
[12:43:36utc] Engine(s) shutdown
[12:43:36utc] Aircraft parked
Perfil de Altitude
Touchdown — TTPP
Pouso
-22 fpm
Velocidade no toque
132 kt
Coordenadas
Calculando...
Origem do ponto
ACARS
REPLAY ACARS
Pronto
Calculando o ponto de toque a partir da trilha ACARS deste PIREP.