RELATÓRIO DE VOO
VRG8630
•
SBFZ
SBSV
PMDG 737-800NGX WL VARIG Winglets
Status
APROVADO
Piloto
NA (VRG294)
Tempo de voo
01:48:26
Distância
585 nm
Performance
100%
Taxa de Pouso
-113 fpm
Data
21/04/2026
Relatório de Voo
Piloto
Data do Voo
21/04/2026
Status da Revisão
Aprovado
Número do Voo
VRG8630
ICAO de Partida
ICAO de Chegada
ICAO de Alternativa
Rota
PALUD SBUF ARVAT
Aeronave
PMDG 737-800NGX WL VARIG Winglets
Combustível Utilizado
4,174kg
Distância
585nm
Passageiros
127
Carga
14,789kg
Hora de Partida
17:58:24
Hora de Chegada
19:46:51
Duração do Voo
01:48:26
Ganhos
$45.18
XP do Voo
100
Pontuação de Desempenho
100%
Taxa de Pouso
-113fpm
Tipo de Voo
Programado
Comentários
OPR/Virtual Varig Brasil
Análise Operacional (100%)
Estol Detectado
OK
Colisão Detectada
OK
Luzes de Pouso Abaixo de 10.000 pés
OK
Luzes de Pouso Acima de 10.000 pés
OK
Excesso de Velocidade / Esforço Excessivo
OK
Excesso de Velocidade no Táxi
OK
Excesso de Velocidade Abaixo de 10.000 pés
OK
Beacon Desligado com Motor Ligado
OK
Slew Detectado
OK
Pausa Detectada
OK
Análise de Decolagem/Pouso (Taxa de Pouso -113fpm)
Força G na Decolagem
1.15g
Velocidade de Rotação
152kt
Pitch na Rotação
-9.44°
Inclinação na Rotação
-0.47°
Velocidade de Recolhimento do Trem
161kt
Altitude de Recolhimento do Trem
120ft
Vento na Decolagem
119/4kt
TAT Partida/Chegada
30°C/°C
Força G no Toque
1.15g
Velocidade no Toque
143kt
Pitch no Toque
-3.94°
Inclinação no Toque
1.06°
Velocidade de Extensão do Trem
163kt
Altitude de Extensão do Trem
2,530ft
Vento no Pouso
N/D
Spoilers Acionados no Toque
Sim
Registro do Voo
[17:43:42utc] You have successfully logged in Felipe Menezes.
[17:58:24utc] Your flight to SBSV has now been started.
[17:58:24utc] Aircraft boarding in progress
[18:02:33utc] Starting engine(s)
[18:03:26utc] FLAPS 1
[18:03:34utc] FLAPS 2
[18:03:37utc] FLAPS 3
[18:04:21utc] Detected aircraft taxiing
[18:09:00utc] Landing lights ON
[18:09:27utc] Detected take-off roll, WIND 119/4kt
[18:09:48utc] Departing SBFZ, IAS 152kt, G-force 1.15g, pitch -9.44deg, bank -0.47deg, VS 63fpm, HDG 104deg
[18:09:50utc] Gear UP, IAS 161kt, GS 161kt, ALT 120ft
[18:10:11utc] Aircraft climbing, IAS 184kt, GS 181kt, VS 4643fpm, ALT 1150ft, PITCH -18.1deg, HDG 104deg, TAT 30deg, WIND 119/4kt
[18:10:47utc] FLAPS 2, IAS 201kt
[18:10:50utc] FLAPS 1, IAS 206kt
[18:10:58utc] FLAPS UP, IAS 219kt
[18:13:20utc] Landing lights OFF, ALT 10020ft
[18:31:11utc] Aircraft at 36770ft, IAS 261kt, GS 463kt, HDG 191deg, TAT -15deg, WIND 270/25kt
[19:06:35utc] Aircraft descending, ALT 36660ft, IAS 261kt, GS 461kt, HDG 187deg, VS -1035fpm, TAT -16deg, WIND 270/25kt
[19:24:01utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 276kt, ALT 12010ft
[19:27:22utc] Spoilers RETRACTED , IAS 242kt, ALT 10480ft
[19:28:04utc] Landing lights ON, ALT 9810ft
[19:31:25utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 243kt, ALT 6750ft
[19:32:29utc] Spoilers RETRACTED , IAS 216kt, ALT 5830ft
[19:33:06utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 214kt, ALT 5320ft
[19:33:47utc] FLAPS 1, IAS 197kt
[19:33:54utc] FLAPS 2, IAS 195kt
[19:34:13utc] FLAPS 3, IAS 192kt
[19:34:48utc] FLAPS 4, IAS 186kt
[19:35:31utc] Spoilers RETRACTED , IAS 167kt, ALT 3420ft
[19:37:38utc] Gear DOWN, IAS 163kt, GS 169kt, ALT 2530ft
[19:37:47utc] FLAPS 5, IAS 161kt
[19:38:02utc] FLAPS 6, IAS 155kt
[19:38:06utc] FLAPS 7, IAS 154kt
[19:40:47utc] Landed with a landing rate of -113fpm, touchdown speed 143kt, G-force 1.15g, pitch -3.94deg, bank 1.06deg
[19:40:47utc] Spoilers DEPLOYED
[19:41:06utc] Spoilers RETRACTED
[19:41:13utc] Aircraft taxiing to the ramp
[19:41:23utc] FLAPS 6
[19:41:26utc] FLAPS 5
[19:41:29utc] FLAPS 4
[19:41:32utc] FLAPS 3
[19:41:36utc] FLAPS 2
[19:41:40utc] FLAPS 1
[19:41:48utc] FLAPS UP
[19:43:42utc] Landing lights OFF
[19:45:50utc] Engine(s) shutdown
[19:45:50utc] Aircraft parked
Perfil de Altitude
Touchdown — SBSV
Pouso
-113 fpm
Velocidade no toque
143 kt
Coordenadas
Calculando...
Origem do ponto
ACARS
REPLAY ACARS
Pronto
Calculando o ponto de toque a partir da trilha ACARS deste PIREP.