RELATÓRIO DE VOO
TWC276
•
KLAX
KSFO
PMDG MD-11 GE Varig World Cup 1998
Status
APROVADO
Piloto
Pedro Henrique (VRG048)
Tempo de voo
01:07:10
Distância
315 nm
Performance
93%
Taxa de Pouso
-185 fpm
Data
05/09/2026
Relatório de Voo
Piloto
Data do Voo
05/09/2026
Status da Revisão
Aprovado
Número do Voo
TWC276
ICAO de Partida
ICAO de Chegada
ICAO de Alternativa
Rota
SUMMR2 STOKD DCT SERFR SERFR4
Aeronave
PMDG MD-11 GE Varig World Cup 1998
Combustível Utilizado
6,765kg
Distância
315nm
Passageiros
309
Carga
9,809kg
Hora de Partida
12:44:56
Hora de Chegada
13:52:07
Duração do Voo
01:07:10
Ganhos
$279.86
XP do Voo
93
Pontuação de Desempenho
93%
Taxa de Pouso
-185fpm
Tipo de Voo
Programado
Comentários
OPR/ VIRTUAL VARIG
Análise Operacional (93%)
Estol Detectado
OK
Colisão Detectada
OK
Luzes de Pouso Abaixo de 10.000 pés
OK
Luzes de Pouso Acima de 10.000 pés
OK
Excesso de Velocidade / Esforço Excessivo
OK
Excesso de Velocidade no Táxi
OK
Excesso de Velocidade Abaixo de 10.000 pés
OK
Beacon Desligado com Motor Ligado
FALHA
Slew Detectado
OK
Pausa Detectada
OK
Análise de Decolagem/Pouso (Taxa de Pouso -185fpm)
Força G na Decolagem
1.11g
Velocidade de Rotação
153kt
Pitch na Rotação
-6.84°
Inclinação na Rotação
0.14°
Velocidade de Recolhimento do Trem
161kt
Altitude de Recolhimento do Trem
160ft
Vento na Decolagem
331/3kt
TAT Partida/Chegada
17°C/14°C
Força G no Toque
1.02g
Velocidade no Toque
130kt
Pitch no Toque
-5.57°
Inclinação no Toque
-0.51°
Velocidade de Extensão do Trem
157kt
Altitude de Extensão do Trem
2,560ft
Vento no Pouso
264/5kt
Spoilers Acionados no Toque
Sim
Registro do Voo
[12:43:41utc] You have successfully logged in Pedro Henrique.
[12:44:56utc] Your flight to KSFO has now been started.
[12:44:57utc] Aircraft boarding in progress
[12:46:22utc] Starting engine(s)
[12:48:52utc] Landing lights ON
[12:48:54utc] Detected aircraft taxiing
[12:55:16utc] Detected take-off roll, WIND 331/3kt
[12:55:34utc] Departing KLAX, IAS 153kt, G-force 1.11g, pitch -6.84deg, bank 0.14deg, VS 146fpm, HDG 264deg
[12:55:37utc] Gear UP, IAS 161kt, GS 163kt, ALT 160ft
[12:56:11utc] Aircraft climbing, IAS 181kt, GS 177kt, VS 2436fpm, ALT 850ft, PITCH -9.4deg, HDG 264deg, TAT 18deg, WIND 314/3kt
[12:59:09utc] Landing lights OFF, ALT 10100ft
[12:59:49utc] Aircraft at 11990ft, IAS 341kt, GS 393kt, HDG 265deg, TAT 12deg, WIND 000/0kt
[13:00:35utc] Aircraft climbing, IAS 356kt, GS 416kt, VS 2033fpm, ALT 12050ft, PITCH -4.22deg, HDG 268deg, TAT 18deg, WIND 072/5kt
[13:08:50utc] Aircraft at 37840ft, IAS 272kt, GS 459kt, HDG 314deg, TAT -29deg, WIND 316/18kt
[13:19:35utc] Aircraft climbing, IAS 270kt, GS 459kt, VS 76fpm, ALT 37910ft, PITCH -2.02deg, HDG 323deg, TAT -32deg, WIND 339/11kt
[13:19:36utc] Aircraft at 37910ft, IAS 270kt, GS 459kt, HDG 323deg, TAT -32deg, WIND 339/11kt
[13:21:31utc] Aircraft descending, ALT 37850ft, IAS 270kt, GS 457kt, HDG 323deg, VS -1038fpm, TAT -32deg, WIND 339/11kt
[13:35:34utc] Landing lights ON, ALT 10100ft
[13:35:55utc] Aircraft at 9970ft, IAS 249kt, GS 272kt, HDG 343deg, TAT 12deg, WIND 343/13kt
[13:36:12utc] Aircraft descending, ALT 9930ft, IAS 246kt, GS 270kt, HDG 343deg, VS -126fpm, TAT 12deg, WIND 343/13kt
[13:44:34utc] Gear DOWN, IAS 157kt, GS 140kt, ALT 2560ft
[13:46:07utc] On approach, IAS 139, VS -704fpm, ALT 1490ft, pitch -3.61deg, HDG 297deg
[13:48:25utc] Spoilers DEPLOYED
[13:48:26utc] Landed with a landing rate of -185fpm, touchdown speed 130kt, G-force 1.02g, pitch -5.57deg, bank -0.51deg
[13:49:38utc] Aircraft taxiing to the ramp
[13:49:47utc] Spoilers RETRACTED
[13:51:56utc] Engine(s) shutdown
[13:51:56utc] Aircraft parked
[13:51:58utc] Landing lights OFF
Perfil de Altitude
Touchdown — KSFO
Pouso
-185 fpm
Velocidade no toque
130 kt
Coordenadas
Calculando...
Origem do ponto
ACARS
REPLAY ACARS
Pronto
Calculando o ponto de toque a partir da trilha ACARS deste PIREP.