RELATÓRIO DE VOO
VRG8936
•
SBGR
SPJC
FlightFactor777_200ER VARIG PP-VRA 2001
Status
APROVADO
Piloto
Osvaldo Casado (VRG056)
Tempo de voo
04:44:54
Distância
1,950 nm
Performance
100%
Taxa de Pouso
-176 fpm
Data
28/06/2026
Relatório de Voo
Piloto
Data do Voo
28/06/2026
Status da Revisão
Aprovado
Número do Voo
VRG8936
ICAO de Partida
ICAO de Chegada
ICAO de Alternativa
Rota
ZORZ3A EGEVA UM415 JUL UV18 AND UT336 VUPUD DCT PEROV PEROV6
Aeronave
FlightFactor777_200ER VARIG PP-VRA 2001
Combustível Utilizado
27,116kg
Distância
1,950nm
Passageiros
298
Carga
8,934kg
Hora de Partida
13:57:24
Hora de Chegada
18:42:19
Duração do Voo
04:44:54
Ganhos
$1,187.08
XP do Voo
0
Pontuação de Desempenho
100%
Taxa de Pouso
-176fpm
Tipo de Voo
Programado
Comentários
ACARS flight.
Análise Operacional (100%)
Estol Detectado
OK
Colisão Detectada
OK
Luzes de Pouso Abaixo de 10.000 pés
FALHA
Luzes de Pouso Acima de 10.000 pés
OK
Excesso de Velocidade / Esforço Excessivo
OK
Excesso de Velocidade no Táxi
OK
Excesso de Velocidade Abaixo de 10.000 pés
OK
Beacon Desligado com Motor Ligado
OK
Slew Detectado
OK
Pausa Detectada
OK
Análise de Decolagem/Pouso (Taxa de Pouso -176fpm)
Força G na Decolagem
1.02g
Velocidade de Rotação
157kt
Pitch na Rotação
-6.58°
Inclinação na Rotação
0.29°
Velocidade de Recolhimento do Trem
171kt
Altitude de Recolhimento do Trem
2,480ft
Vento na Decolagem
000/0kt
TAT Partida/Chegada
10°C/12°C
Força G no Toque
1.36g
Velocidade no Toque
127kt
Pitch no Toque
-4.38°
Inclinação no Toque
-0.34°
Velocidade de Extensão do Trem
172kt
Altitude de Extensão do Trem
2,730ft
Vento no Pouso
000/0kt
Spoilers Acionados no Toque
Não
Registro do Voo
[13:57:19utc] You have successfully logged in Osvaldo Casado.
[13:57:24utc] Your flight to SPJC has now been started.
[13:57:24utc] Aircraft boarding in progress
[14:10:44utc] Detected aircraft taxiing
[14:12:17utc] Starting engine(s)
[14:16:04utc] Landing lights ON
[14:16:59utc] Detected take-off roll, WIND 000/0kt
[14:17:20utc] Departing SBGR, IAS 157kt, G-force 1.02g, pitch -6.58deg, bank 0.29deg, VS 30fpm, HDG 073deg
[14:17:24utc] Gear UP, IAS 171kt, GS 183kt, ALT 2480ft
[14:17:29utc] Aircraft at 2610ft, IAS 179kt, GS 189kt, HDG 073deg, TAT 10deg, WIND 000/0kt
[14:17:43utc] Aircraft climbing, IAS 176kt, GS 185kt, VS 3643fpm, ALT 3490ft, PITCH -13.17deg, HDG 073deg, TAT 8deg, WIND 000/0kt
[14:18:03utc] Landing lights OFF, ALT 4190ft
[14:33:06utc] Aircraft at 33840ft, IAS 280kt, GS 467kt, HDG 304deg, TAT -52deg, WIND 000/0kt
[14:33:39utc] Aircraft climbing, IAS 287kt, GS 476kt, VS 525fpm, ALT 33890ft, PITCH -2.03deg, HDG 284deg, TAT -52deg, WIND 000/0kt
[14:35:53utc] Aircraft at 36940ft, IAS 269kt, GS 474kt, HDG 272deg, TAT -56deg, WIND 000/0kt
[14:43:49utc] Aircraft climbing, IAS 269kt, GS 474kt, VS 570fpm, ALT 36980ft, PITCH -2.97deg, HDG 289deg, TAT -56deg, WIND 000/0kt
[14:44:48utc] Aircraft at 37890ft, IAS 262kt, GS 472kt, HDG 292deg, TAT -56deg, WIND 000/0kt
[18:12:02utc] Aircraft descending, ALT 37760ft, IAS 256kt, GS 461kt, HDG 307deg, VS -1463fpm, TAT -56deg, WIND 000/0kt
[18:20:07utc] Aircraft at 18060ft, IAS 284kt, GS 371kt, HDG 297deg, TAT -21deg, WIND 000/0kt
[18:21:09utc] Aircraft descending, ALT 18010ft, IAS 303kt, GS 393kt, HDG 297deg, VS -781fpm, TAT -21deg, WIND 000/0kt
[18:35:32utc] Gear DOWN, IAS 172kt, GS 179kt, ALT 2730ft
[18:35:46utc] Landing lights ON, ALT 2500ft
[18:37:06utc] On approach, IAS 130, VS -723fpm, ALT 1510ft, pitch -1.18deg, HDG 154deg
[18:39:08utc] Landed with a landing rate of -176fpm, touchdown speed 127kt, G-force 1.36g, pitch -4.38deg, bank -0.34deg
[18:39:10utc] Landed with a landing rate of -176fpm, touchdown speed 127kt, G-force 1.36g, pitch -4.38deg, bank -0.34deg
[18:39:38utc] Landing lights OFF
[18:39:57utc] Aircraft taxiing to the ramp
[18:40:50utc] Engine(s) shutdown
[18:40:50utc] Aircraft parked
Perfil de Altitude
Touchdown — SPJC
Pouso
-176 fpm
Velocidade no toque
127 kt
Coordenadas
Calculando...
Origem do ponto
ACARS
REPLAY ACARS
Pronto
Calculando o ponto de toque a partir da trilha ACARS deste PIREP.