RELATÓRIO DE VOO
TWC267
•
KMIA
KATL
FlightFactor777_200ER VARIG PP-VRE_PW_MAUB79
Status
APROVADO
Piloto
NA (VRG056)
Tempo de voo
01:51:05
Distância
587 nm
Performance
100%
Taxa de Pouso
-143 fpm
Data
04/06/2026
Relatório de Voo
Piloto
Data do Voo
04/06/2026
Status da Revisão
Aprovado
Número do Voo
TWC267
ICAO de Partida
ICAO de Chegada
ICAO de Alternativa
Rota
FLMGO2 STYMY Q77 SHRKS DCT LAIRI DCT LARZZ SITTH3
Aeronave
FlightFactor777_200ER VARIG PP-VRE_PW_MAUB79
Combustível Utilizado
11,162kg
Distância
587nm
Passageiros
244
Carga
7,787kg
Hora de Partida
18:46:35
Hora de Chegada
20:37:41
Duração do Voo
01:51:05
Ganhos
$462.85
XP do Voo
0
Pontuação de Desempenho
100%
Taxa de Pouso
-143fpm
Tipo de Voo
Programado
Comentários
RMK/Virtual Varig Brasil Tour World Cup 2026.
Análise Operacional (100%)
Estol Detectado
OK
Colisão Detectada
OK
Luzes de Pouso Abaixo de 10.000 pés
FALHA
Luzes de Pouso Acima de 10.000 pés
OK
Excesso de Velocidade / Esforço Excessivo
OK
Excesso de Velocidade no Táxi
OK
Excesso de Velocidade Abaixo de 10.000 pés
OK
Beacon Desligado com Motor Ligado
OK
Slew Detectado
OK
Pausa Detectada
OK
Análise de Decolagem/Pouso (Taxa de Pouso -143fpm)
Força G na Decolagem
1.06g
Velocidade de Rotação
147kt
Pitch na Rotação
-7.01°
Inclinação na Rotação
0.05°
Velocidade de Recolhimento do Trem
163kt
Altitude de Recolhimento do Trem
50ft
Vento na Decolagem
077/18kt
TAT Partida/Chegada
29°C/23°C
Força G no Toque
1.59g
Velocidade no Toque
124kt
Pitch no Toque
-2.95°
Inclinação no Toque
-0.03°
Velocidade de Extensão do Trem
174kt
Altitude de Extensão do Trem
4,090ft
Vento no Pouso
113/8kt
Spoilers Acionados no Toque
Não
Registro do Voo
[18:46:20utc] You have successfully logged in Osvaldo Casado.
[18:46:35utc] Your flight to KATL has now been started.
[18:46:35utc] Aircraft boarding in progress
[18:54:19utc] Detected aircraft taxiing
[18:56:05utc] Starting engine(s)
[19:01:53utc] Landing lights ON
[19:02:44utc] Detected take-off roll, WIND 077/13kt
[19:02:59utc] Departing KMIA, IAS 147kt, G-force 1.06g, pitch -7.01deg, bank 0.05deg, VS 34fpm, HDG 085deg
[19:03:02utc] Gear UP, IAS 163kt, GS 154kt, ALT 50ft
[19:03:07utc] Aircraft at 240ft, IAS 173kt, GS 161kt, HDG 084deg, TAT 28deg, WIND 078/18kt
[19:03:14utc] Landing lights OFF, ALT 700ft
[19:03:20utc] Aircraft climbing, IAS 176kt, GS 165kt, VS 4773fpm, ALT 1120ft, PITCH -19.66deg, HDG 082deg, TAT 26deg, WIND 073/20kt
[19:19:24utc] Aircraft at 39670ft, IAS 251kt, GS 457kt, HDG 336deg, TAT -58deg, WIND 273/34kt
[19:40:58utc] Aircraft climbing, IAS 250kt, GS 455kt, VS 73fpm, ALT 39740ft, PITCH -2.16deg, HDG 348deg, TAT -58deg, WIND 277/57kt
[19:41:07utc] Aircraft at 39740ft, IAS 248kt, GS 453kt, HDG 348deg, TAT -58deg, WIND 275/58kt
[20:01:33utc] Aircraft descending, ALT 39610ft, IAS 247kt, GS 432kt, HDG 318deg, VS -1301fpm, TAT -58deg, WIND 302/33kt
[20:24:34utc] Aircraft at 8330ft, IAS 202kt, GS 227kt, HDG 022deg, TAT 9deg, WIND 093/11kt
[20:25:04utc] Aircraft descending, ALT 8270ft, IAS 201kt, GS 222kt, HDG 048deg, VS -507fpm, TAT 9deg, WIND 094/11kt
[20:26:09utc] Aircraft at 7780ft, IAS 199kt, GS 214kt, HDG 088deg, TAT 9deg, WIND 091/11kt
[20:26:46utc] Aircraft descending, ALT 7550ft, IAS 177kt, GS 190kt, HDG 090deg, VS -2558fpm, TAT 10deg, WIND 093/11kt
[20:27:15utc] Landing lights ON, ALT 6390ft
[20:28:29utc] Gear DOWN, IAS 174kt, GS 179kt, ALT 4090ft
[20:30:18utc] On approach, IAS 134, VS -784fpm, ALT 2460ft, pitch -0.14deg, HDG 091deg
[20:32:21utc] Landed with a landing rate of -143fpm, touchdown speed 124kt, G-force 1.59g, pitch -2.95deg, bank -0.03deg
[20:32:57utc] Landing lights OFF
[20:33:02utc] Aircraft taxiing to the ramp
[20:36:18utc] Engine(s) shutdown
[20:36:18utc] Aircraft parked
Perfil de Altitude
Touchdown — KATL
Pouso
-143 fpm
Velocidade no toque
124 kt
Coordenadas
Calculando...
Origem do ponto
ACARS
REPLAY ACARS
Pronto
Calculando o ponto de toque a partir da trilha ACARS deste PIREP.