RELATÓRIO DE VOO
TWC280 • KLAS MMGL
FlightFactor777_200ER VARIG PP-VRA 75 ANOS
Status APROVADO
Piloto NA (VRG128)
Tempo de voo 03:16:15
Distância 1,324 nm
Performance 91%
Taxa de Pouso -201 fpm
Data 09/05/2026

Relatório de Voo

Piloto
  NA (VRG128)
Data do Voo
09/05/2026
Status da Revisão
Aprovado
Número do Voo
TWC280
ICAO de Partida
KLAS
ICAO de Chegada
MMGL
ICAO de Alternativa
N/A
Rota
RASLR3 ZAYNE DCT DRK J11 TUS J92 VYLLA UT12 CUL UJ7 AMULA AMUL1B
Aeronave
FlightFactor777_200ER VARIG PP-VRA 75 ANOS
Combustível Utilizado
18,933kg
Distância
1,324nm
Passageiros
320
Carga
9,383kg
Hora de Partida
20:16:38
Hora de Chegada
23:32:55
Duração do Voo
03:16:15
Ganhos
$817.71
XP do Voo
91
Pontuação de Desempenho
91%
Taxa de Pouso
-201fpm
Tipo de Voo
Programado
Comentários
Virtual Varig Brasil Tour World Cup 2026.

Análise Operacional (91%)

Estol Detectado
OK
Colisão Detectada
OK
Luzes de Pouso Abaixo de 10.000 pés
OK
Luzes de Pouso Acima de 10.000 pés
OK
Excesso de Velocidade / Esforço Excessivo
OK
Excesso de Velocidade no Táxi
OK
Excesso de Velocidade Abaixo de 10.000 pés
OK
Beacon Desligado com Motor Ligado
OK
Slew Detectado
OK
Pausa Detectada
OK

Análise de Decolagem/Pouso (Taxa de Pouso -201fpm)

Força G na Decolagem
1.24g
Velocidade de Rotação
189kt
Pitch na Rotação
-13.26°
Inclinação na Rotação
0.71°
Velocidade de Recolhimento do Trem
189kt
Altitude de Recolhimento do Trem
2,380ft
Vento na Decolagem
072/2kt
TAT Partida/Chegada
34°C/24°C
Força G no Toque
1.06g
Velocidade no Toque
129kt
Pitch no Toque
1.17°
Inclinação no Toque
-0.58°
Velocidade de Extensão do Trem
176kt
Altitude de Extensão do Trem
5,800ft
Vento no Pouso
215/9kt
Spoilers Acionados no Toque
Não

Registro do Voo


[22:59:58utc] Your flight to MMGL has now been resumed.
[23:00:08utc] Aircraft descending, ALT 37050ft, IAS 292kt, GS 531kt, HDG 148deg, VS -5537fpm, TAT -51deg, WIND 251/67kt
[23:01:19utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 297kt, ALT 33150ft
[23:02:43utc] Spoilers RETRACTED , IAS 229kt, ALT 31380ft
[23:08:44utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 227kt, ALT 21610ft
[23:09:01utc] Spoilers RETRACTED , IAS 229kt, ALT 20920ft
[23:13:28utc] Aircraft climbing, IAS 308kt, GS 375kt, VS 76fpm, ALT 13880ft, PITCH -1.2deg, HDG 213deg, TAT 2deg, WIND 232/6kt
[23:13:32utc] Aircraft at 13880ft, IAS 308kt, GS 375kt, HDG 211deg, TAT 2deg, WIND 230/6kt
[23:14:55utc] Aircraft climbing, IAS 307kt, GS 375kt, VS 60fpm, ALT 13870ft, PITCH -1.29deg, HDG 236deg, TAT 2deg, WIND 230/4kt
[23:14:59utc] Aircraft at 13870ft, IAS 308kt, GS 375kt, HDG 238deg, TAT 2deg, WIND 226/5kt
[23:15:13utc] Aircraft descending, ALT 13550ft, IAS 312kt, GS 379kt, HDG 248deg, VS -2134fpm, TAT 3deg, WIND 224/4kt
[23:17:20utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 272kt, ALT 11200ft
[23:17:48utc] Spoilers RETRACTED , IAS 247kt, ALT 10980ft
[23:18:13utc] Landing lights ON, ALT 10660ft
[23:19:03utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 223kt, ALT 10090ft
[23:19:24utc] Spoilers RETRACTED , IAS 207kt, ALT 9880ft
[23:20:13utc] Aircraft climbing, IAS 225kt, GS 268kt, VS 67fpm, ALT 9530ft, PITCH -3.78deg, HDG 300deg, TAT 16deg, WIND 210/7kt
[23:20:15utc] Aircraft at 9530ft, IAS 228kt, GS 270kt, HDG 298deg, TAT 15deg, WIND 209/7kt
[23:20:28utc] Aircraft descending, ALT 9430ft, IAS 239kt, GS 282kt, HDG 294deg, VS -808fpm, TAT 16deg, WIND 208/9kt
[23:20:52utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 235kt, ALT 9120ft
[23:21:16utc] Spoilers RETRACTED , IAS 209kt, ALT 9000ft
[23:21:27utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 199kt, ALT 9190ft
[23:21:30utc] Aircraft climbing, IAS 199kt, GS 233kt, VS 887fpm, ALT 9190ft, PITCH -0.14deg, HDG 291deg, TAT 16deg, WIND 208/8kt
[23:21:51utc] Aircraft descending, ALT 8660ft, IAS 203kt, GS 237kt, HDG 290deg, VS -2480fpm, TAT 18deg, WIND 206/8kt
[23:23:10utc] On approach, IAS 191, VS -2269fpm, ALT 6370ft, pitch 3.47deg, HDG 290deg
[23:23:40utc] Gear DOWN, IAS 176kt, GS 194kt, ALT 5800ft
[23:24:48utc] Landed with a landing rate of -201fpm, touchdown speed 129kt, G-force 1.06g, pitch 1.17deg, bank -0.58deg
[23:25:41utc] Aircraft taxiing to the ramp
[23:25:58utc] Landing lights OFF
[23:26:21utc] Spoilers RETRACTED
[23:31:42utc] Engine(s) shutdown
[23:31:42utc] Aircraft parked

Perfil de Altitude

Touchdown — MMGL

Pouso -201 fpm
Velocidade no toque 129 kt
Coordenadas Calculando...
Origem do ponto ACARS
REPLAY ACARS Pronto

Calculando o ponto de toque a partir da trilha ACARS deste PIREP.