RELATÓRIO DE VOO
TWC281
•
MMGL
MMMX
PMDG MD-11 Varig Brasil PP-VOP
Status
APROVADO
Piloto
NA (VRG209)
Tempo de voo
01:07:11
Distância
309 nm
Performance
100%
Taxa de Pouso
-54 fpm
Data
06/05/2026
Relatório de Voo
Piloto
Data do Voo
06/05/2026
Status da Revisão
Aprovado
Número do Voo
TWC281
ICAO de Partida
ICAO de Chegada
ICAO de Alternativa
Rota
GDL1B GDL UJ14 QET UT150 DARAN DARA3A
Aeronave
PMDG MD-11 Varig Brasil PP-VOP
Combustível Utilizado
6,804kg
Distância
309nm
Passageiros
315
Carga
1,852kg
Hora de Partida
18:57:32
Hora de Chegada
20:04:44
Duração do Voo
01:07:11
Ganhos
$111.97
XP do Voo
0
Pontuação de Desempenho
100%
Taxa de Pouso
-54fpm
Tipo de Voo
Programado
Comentários
ACARS flight.
Análise Operacional (100%)
Estol Detectado
OK
Colisão Detectada
OK
Luzes de Pouso Abaixo de 10.000 pés
FALHA
Luzes de Pouso Acima de 10.000 pés
OK
Excesso de Velocidade / Esforço Excessivo
OK
Excesso de Velocidade no Táxi
OK
Excesso de Velocidade Abaixo de 10.000 pés
OK
Beacon Desligado com Motor Ligado
OK
Slew Detectado
OK
Pausa Detectada
OK
Análise de Decolagem/Pouso (Taxa de Pouso -54fpm)
Força G na Decolagem
1.01g
Velocidade de Rotação
160kt
Pitch na Rotação
-8.09°
Inclinação na Rotação
-0.06°
Velocidade de Recolhimento do Trem
168kt
Altitude de Recolhimento do Trem
5,030ft
Vento na Decolagem
209/6kt
TAT Partida/Chegada
36°C/°C
Força G no Toque
1.16g
Velocidade no Toque
151kt
Pitch no Toque
-2.6°
Inclinação no Toque
0.29°
Velocidade de Extensão do Trem
191kt
Altitude de Extensão do Trem
9,520ft
Vento no Pouso
N/D
Spoilers Acionados no Toque
Não
Registro do Voo
[18:56:48utc] You have successfully logged in Joao Barreto.
[18:57:31utc] Your flight to MMMX has now been started.
[18:57:32utc] Aircraft boarding in progress
[19:02:13utc] Detected aircraft taxiing
[19:04:22utc] Starting engine(s)
[19:04:46utc] FLAPS 1
[19:04:47utc] FLAPS 2
[19:04:53utc] FLAPS 3
[19:04:54utc] FLAPS 1
[19:05:00utc] FLAPS 3
[19:10:41utc] Detected take-off roll, WIND 209/6kt
[19:11:09utc] Departing MMGL, IAS 160kt, G-force 1.01g, pitch -8.09deg, bank -0.06deg, VS 59fpm, HDG 293deg
[19:11:13utc] Gear UP, IAS 168kt, GS 189kt, ALT 5030ft
[19:11:39utc] Aircraft climbing, IAS 192kt, GS 214kt, VS 3867fpm, ALT 5950ft, PITCH -16.4deg, HDG 296deg, TAT 38deg, WIND 209/6kt
[19:13:00utc] FLAPS 2, IAS 216kt
[19:13:02utc] FLAPS 3, IAS 218kt
[19:13:03utc] FLAPS 2, IAS 220kt
[19:13:04utc] FLAPS 1, IAS 221kt
[19:13:23utc] FLAPS UP, IAS 247kt
[19:25:15utc] Aircraft at 31120ft, IAS 299kt, GS 500kt, HDG 091deg, TAT 16deg, WIND 196/30kt
[19:34:38utc] Aircraft descending, ALT 31070ft, IAS 298kt, GS 498kt, HDG 092deg, VS -1103fpm, TAT 14deg, WIND 197/32kt
[19:34:58utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 300kt, ALT 30450ft
[19:39:50utc] Aircraft at 25240ft, IAS 286kt, GS 426kt, HDG 136deg, TAT 33deg, WIND 151/13kt
[19:40:36utc] Aircraft descending, ALT 25150ft, IAS 287kt, GS 437kt, HDG 164deg, VS -883fpm, TAT 39deg, WIND 127/9kt
[19:48:45utc] FLAPS 1, IAS 244kt
[19:51:01utc] FLAPS 2, IAS 240kt
[19:51:07utc] FLAPS 3, IAS 237kt
[19:51:09utc] FLAPS 4, IAS 235kt
[19:51:28utc] FLAPS 5, IAS 222kt
[19:53:45utc] FLAPS 6, IAS 191kt
[19:53:49utc] Gear DOWN, IAS 191kt, GS 233kt, ALT 9520ft
[19:54:07utc] FLAPS 7, IAS 178kt
[19:54:23utc] FLAPS FULL, IAS 168kt
[19:55:41utc] Landed with a landing rate of -54fpm, touchdown speed 151kt, G-force 1.16g, pitch -2.6deg, bank 0.29deg
[19:56:23utc] Aircraft taxiing to the ramp
[19:56:33utc] Spoilers RETRACTED
[19:56:35utc] FLAPS UP
[19:56:39utc] FLAPS 7
[19:56:45utc] FLAPS 6
[19:56:48utc] FLAPS 5
[19:56:50utc] FLAPS 4
[19:56:52utc] FLAPS 3
[19:56:54utc] FLAPS 2
[19:56:55utc] FLAPS 1
[19:57:00utc] FLAPS UP
[20:04:00utc] Engine(s) shutdown
[20:04:00utc] Aircraft parked
Perfil de Altitude
Touchdown — MMMX
Pouso
-54 fpm
Velocidade no toque
151 kt
Coordenadas
Calculando...
Origem do ponto
ACARS
REPLAY ACARS
Pronto
Calculando o ponto de toque a partir da trilha ACARS deste PIREP.