RELATÓRIO DE VOO
TWC277
•
KSFO
KSEA
PMDG MD-11 GE Varig World Cup 1998
Status
APROVADO
Piloto
Pedro Henrique (VRG048)
Tempo de voo
01:49:22
Distância
657 nm
Performance
95%
Taxa de Pouso
-55 fpm
Data
05/09/2026
Relatório de Voo
Piloto
Data do Voo
05/09/2026
Status da Revisão
Aprovado
Número do Voo
TWC277
ICAO de Partida
ICAO de Chegada
ICAO de Alternativa
Rota
CIITY3 DEDHD DCT RBL DCT LMT HAWKZ8
Aeronave
PMDG MD-11 GE Varig World Cup 1998
Combustível Utilizado
10,811kg
Distância
657nm
Passageiros
381
Carga
11,605kg
Hora de Partida
14:24:03
Hora de Chegada
16:13:26
Duração do Voo
01:49:22
Ganhos
$455.69
XP do Voo
95
Pontuação de Desempenho
95%
Taxa de Pouso
-55fpm
Tipo de Voo
Programado
Comentários
OPR/ VIRTUAL VARIG
Análise Operacional (95%)
Estol Detectado
OK
Colisão Detectada
OK
Luzes de Pouso Abaixo de 10.000 pés
OK
Luzes de Pouso Acima de 10.000 pés
OK
Excesso de Velocidade / Esforço Excessivo
OK
Excesso de Velocidade no Táxi
OK
Excesso de Velocidade Abaixo de 10.000 pés
FALHA
Beacon Desligado com Motor Ligado
OK
Slew Detectado
OK
Pausa Detectada
OK
Análise de Decolagem/Pouso (Taxa de Pouso -55fpm)
Força G na Decolagem
1.09g
Velocidade de Rotação
156kt
Pitch na Rotação
-7.63°
Inclinação na Rotação
0.11°
Velocidade de Recolhimento do Trem
162kt
Altitude de Recolhimento do Trem
50ft
Vento na Decolagem
264/14kt
TAT Partida/Chegada
14°C/9°C
Força G no Toque
1.06g
Velocidade no Toque
132kt
Pitch no Toque
-5.68°
Inclinação no Toque
-0.46°
Velocidade de Extensão do Trem
158kt
Altitude de Extensão do Trem
2,760ft
Vento no Pouso
140/8kt
Spoilers Acionados no Toque
Sim
Registro do Voo
[14:23:53utc] You have successfully logged in Pedro Henrique.
[14:24:03utc] Your flight to KSEA has now been started.
[14:24:04utc] Aircraft boarding in progress
[14:26:39utc] Detected aircraft taxiing
[14:28:02utc] Starting engine(s)
[14:30:27utc] Landing lights ON
[14:32:34utc] Detected take-off roll, WIND 264/14kt
[14:32:56utc] Departing KSFO, IAS 156kt, G-force 1.09g, pitch -7.63deg, bank 0.11deg, VS 146fpm, HDG 119deg
[14:32:58utc] Gear UP, IAS 162kt, GS 175kt, ALT 50ft
[14:33:18utc] Aircraft climbing, IAS 174kt, GS 185kt, VS 3698fpm, ALT 1040ft, PITCH -15.91deg, HDG 119deg, TAT 13deg, WIND 264/14kt
[14:35:37utc] Landing lights OFF, ALT 9970ft
[14:46:24utc] Aircraft at 37800ft, IAS 274kt, GS 463kt, HDG 355deg, TAT -32deg, WIND 305/17kt
[15:40:56utc] Aircraft descending, ALT 37700ft, IAS 271kt, GS 472kt, HDG 344deg, VS -1264fpm, TAT -32deg, WIND 256/61kt
[15:54:31utc] Landing lights ON, ALT 10130ft
[15:54:54utc] Aircraft at 9960ft, IAS 270kt, GS 338kt, HDG 003deg, TAT 8deg, WIND 211/35kt
[15:55:23utc] Aircraft descending, ALT 9930ft, IAS 247kt, GS 317kt, HDG 004deg, VS -465fpm, TAT 6deg, WIND 203/37kt
[16:02:47utc] Aircraft at 2950ft, IAS 163kt, GS 185kt, HDG 036deg, TAT 7deg, WIND 172/24kt
[16:03:19utc] Aircraft descending, ALT 2930ft, IAS 158kt, GS 167kt, HDG 074deg, VS -191fpm, TAT 7deg, WIND 172/24kt
[16:03:32utc] Aircraft climbing, IAS 158kt, GS 154kt, VS 174fpm, ALT 2940ft, PITCH -10.48deg, HDG 110deg, TAT 7deg, WIND 172/24kt
[16:04:16utc] Aircraft at 3000ft, IAS 158kt, GS 140kt, HDG 180deg, TAT 7deg, WIND 172/24kt
[16:06:43utc] Aircraft descending, ALT 2940ft, IAS 159kt, GS 140kt, HDG 180deg, VS -572fpm, TAT 7deg, WIND 172/24kt
[16:06:56utc] Gear DOWN, IAS 158kt, GS 140kt, ALT 2760ft
[16:08:39utc] On approach, IAS 139, VS -703fpm, ALT 1500ft, pitch -3.03deg, HDG 179deg
[16:10:16utc] Spoilers DEPLOYED
[16:10:16utc] Landed with a landing rate of -55fpm, touchdown speed 132kt, G-force 1.06g, pitch -5.68deg, bank -0.46deg
[16:11:12utc] Aircraft taxiing to the ramp
[16:13:18utc] Engine(s) shutdown
[16:13:18utc] Aircraft parked
[16:13:19utc] Landing lights OFF
Perfil de Altitude
Touchdown — KSEA
Pouso
-55 fpm
Velocidade no toque
132 kt
Coordenadas
Calculando...
Origem do ponto
ACARS
REPLAY ACARS
Pronto
Calculando o ponto de toque a partir da trilha ACARS deste PIREP.