RELATÓRIO DE VOO
TWC274
•
KDFW
KIAH
PMDG MD-11 GE Varig World Cup 1998
Status
APROVADO
Piloto
Pedro Henrique (VRG048)
Tempo de voo
00:53:20
Distância
208 nm
Performance
100%
Taxa de Pouso
-158 fpm
Data
01/09/2026
Relatório de Voo
Piloto
Data do Voo
01/09/2026
Status da Revisão
Aprovado
Número do Voo
TWC274
ICAO de Partida
ICAO de Chegada
ICAO de Alternativa
Rota
DARTZ9 TORNN GUSHR3
Aeronave
PMDG MD-11 GE Varig World Cup 1998
Combustível Utilizado
5,324kg
Distância
208nm
Passageiros
379
Carga
11,455kg
Hora de Partida
19:56:25
Hora de Chegada
20:49:46
Duração do Voo
00:53:20
Ganhos
$222.22
XP do Voo
100
Pontuação de Desempenho
100%
Taxa de Pouso
-158fpm
Tipo de Voo
Programado
Comentários
OPR/VIRTUAL VARIG
Análise Operacional (100%)
Estol Detectado
OK
Colisão Detectada
OK
Luzes de Pouso Abaixo de 10.000 pés
OK
Luzes de Pouso Acima de 10.000 pés
OK
Excesso de Velocidade / Esforço Excessivo
OK
Excesso de Velocidade no Táxi
OK
Excesso de Velocidade Abaixo de 10.000 pés
OK
Beacon Desligado com Motor Ligado
OK
Slew Detectado
OK
Pausa Detectada
OK
Análise de Decolagem/Pouso (Taxa de Pouso -158fpm)
Força G na Decolagem
1.1g
Velocidade de Rotação
158kt
Pitch na Rotação
-6.5°
Inclinação na Rotação
0°
Velocidade de Recolhimento do Trem
166kt
Altitude de Recolhimento do Trem
630ft
Vento na Decolagem
129/2kt
TAT Partida/Chegada
17°C/15°C
Força G no Toque
1.36g
Velocidade no Toque
135kt
Pitch no Toque
-5.16°
Inclinação no Toque
-0.18°
Velocidade de Extensão do Trem
163kt
Altitude de Extensão do Trem
2,560ft
Vento no Pouso
114/2kt
Spoilers Acionados no Toque
Sim
Registro do Voo
[19:54:35utc] You have successfully logged in Pedro Henrique.
[19:56:23utc] Your flight to KIAH has now been started.
[19:56:24utc] Aircraft boarding in progress
[20:00:48utc] Starting engine(s)
[20:03:21utc] Detected aircraft taxiing
[20:03:24utc] Landing lights ON
[20:05:59utc] Detected take-off roll, WIND 129/2kt
[20:06:16utc] Departing KDFW, IAS 158kt, G-force 1.1g, pitch -6.5deg, bank 0deg, VS 122fpm, HDG 180deg
[20:06:18utc] Gear UP, IAS 166kt, GS 167kt, ALT 630ft
[20:06:38utc] Aircraft climbing, IAS 178kt, GS 175kt, VS 3824fpm, ALT 1670ft, PITCH -14.93deg, HDG 180deg, TAT 17deg, WIND 129/2kt
[20:08:38utc] Landing lights OFF, ALT 10210ft
[20:14:46utc] Aircraft at 30880ft, IAS 322kt, GS 498kt, HDG 166deg, TAT -13deg, WIND 275/36kt
[20:19:01utc] Aircraft descending, ALT 30730ft, IAS 297kt, GS 455kt, HDG 165deg, VS -2449fpm, TAT -17deg, WIND 262/23kt
[20:30:52utc] Landing lights ON, ALT 9950ft
[20:31:02utc] Aircraft at 9950ft, IAS 252kt, GS 282kt, HDG 161deg, TAT 14deg, WIND 129/7kt
[20:31:10utc] Aircraft descending, ALT 9900ft, IAS 249kt, GS 282kt, HDG 167deg, VS -336fpm, TAT 14deg, WIND 115/7kt
[20:38:37utc] Aircraft climbing, IAS 208kt, GS 210kt, VS 169fpm, ALT 4730ft, PITCH -1.03deg, HDG 130deg, TAT 16deg, WIND 111/11kt
[20:38:50utc] Aircraft descending, ALT 4690ft, IAS 198kt, GS 200kt, HDG 130deg, VS -654fpm, TAT 16deg, WIND 111/11kt
[20:42:25utc] Gear DOWN, IAS 163kt, GS 156kt, ALT 2560ft
[20:43:43utc] On approach, IAS 138, VS -665fpm, ALT 1600ft, pitch -4.24deg, HDG 091deg
[20:46:00utc] Spoilers DEPLOYED
[20:46:00utc] Landed with a landing rate of -158fpm, touchdown speed 135kt, G-force 1.36g, pitch -5.16deg, bank -0.18deg
[20:46:57utc] Aircraft taxiing to the ramp
[20:47:44utc] Spoilers RETRACTED
[20:49:37utc] Engine(s) shutdown
[20:49:37utc] Aircraft parked
[20:49:39utc] Landing lights OFF
Perfil de Altitude
Touchdown — KIAH
Pouso
-158 fpm
Velocidade no toque
135 kt
Coordenadas
Calculando...
Origem do ponto
ACARS
REPLAY ACARS
Pronto
Calculando o ponto de toque a partir da trilha ACARS deste PIREP.