Boeing 747-200 GE

A VARIG, fiel ao princípio de servir sempre dentro dos mais exigentes critérios de qualidade, eficiência e conforto, amplia a sua frota, sempre que necessário, com aeronaves que maior adequação apresentam às necessidades e características brasileiras com relação ao mercado internacional. De acordo com essa filosofia a VARIG em 1981, incorpora a sua frota o Boeing 747: o maior avião comercial do mundo ocidental. Os dois primeiros Boeing 747, PP-VNA e PP-VNB, chegaram ao Brasil em fevereiro de 1981. O terceiro, PP-VNC, chegou em 20 de março, já trazendo passageiros dos Estados Unidos. O primeiro voo foi com o 747 prefixo PP-VNA, em 12 de fevereiro de 1981, na linha Rio-New York. Em 2 de abril do mesmo ano, os B747 também passaram a voar para Paris e Frankfurt. Os 747 da VARIG fizeram sucesso imediato entre os passageiros. Na época a aviação comercial era divida entre as companhias aéreas que operavam o "Jumbo" e o resto. A VARIG vinha estudando a incorporação do Boeing 747 desde a década de 70, porém a demanda de passageiros no Brasil não era grande o suficiente para justificar uma aeronave capaz de transportar mais de 300 passageiros. Inicialmente a Primeira Classe dos B747-200 da VARIG estavam no deck superior, mas depois ela foi transferida para o deck principal, no nariz da aeronave. Na primeira configuração adotada pela VARIG, o B747 transportava apenas 238 passageiros, 17 passageiros a mais do que o DC-10. A diferença era que a VARIG também equipava seus B747 com pallets de carga. Em abril de 1987 a VARIG recebeu o quarto Boeing 747-200, PP-VNW, esse veio da South African Airways e operou na VARIG apenas até agosto de 1988. A quarta unidade era a única equipada com motores Pratt & Whitney. Os outros três, adquiridos diretamente da fábrica da Boeing, eram equipados com motores General Electric.

Statistics & Information

ICAO
B742
Name
Boeing 747-200 GE
Operator
VARIG
PAX
238
Crew
17
Cargo
67360kg
MTOW
377800
MLW
285600
MZFW
238800
Total in Fleet
3
Service Ceiling
45,000ft
Range
5,750nm
Max Speed
569kts
Wingspan
59.00m
Length
68.00m
Height
19.00m
Engine Type
GE CF6-50E2
Minimum Pilot Rank
COMANDANTE

Registrations

PP-VNA

PP-VNB

PP-VNC